Volkswagen прекратил переговоры с Renault о совместной разработке доступной электрической версии автомобиля Twingo, сообщили два осведомленных источника.

Провал переговоров означает, что VW, возможно, придется самостоятельно разрабатывать свой собственный доступный электромобиль. Renault продолжит работу над своей версией электрического Twingo, который планируется к выпуску в 2026 году.

Компания Ampere, отвечающая за производство электромобилей в Renault и курирующая программу Twingo, отказалась от комментариев по этому вопросу. Представитель VW также отказался обсуждать переговоры, но отметил, что компания все еще рассматривает свои возможности по созданию недорогих EV.

Обе компании надеялись, что совместная работа позволит снизить затраты, что является важным фактором для европейских автопроизводителей в условиях конкуренции с более дешевыми китайскими автомобилями.

После нескольких месяцев переговоров компании «не смогли прийти к соглашению», сообщил один из источников.

Другой источник добавил, что соглашение было на грани заключения, однако VW решил отказаться от переговоров и заняться разработкой собственного автомобиля.

Источники предпочли остаться анонимными, поскольку переговоры носили конфиденциальный характер.

Генеральный директор Renault Лука де Мео подтвердил на Женевском автосалоне в феврале, что французский автопроизводитель вел переговоры с VW о сотрудничестве в создании недорогого электрического мини-кара для Европы.

Де Мео также отметил, что ведет переговоры с другими потенциальными партнерами, не уточняя, с кем именно. Renault продолжит работу над проектом, как с партнером, так и без него, подчеркнул де Мео на выставке в Женеве.

Renault планирует выпустить новый полностью электрический Twingo в 2026 году с целевой ценой менее 20 000 евро.

Генеральный директор марки VW Томас Шефер ранее заявлял, что открыт к партнерствам, которые могут помочь снизить розничную цену нового небольшого EV до уровня ниже 20 000 евро. Немецкий автопроизводитель стремится не отставать в гонке по созданию недорогих электромобилей, чтобы не уступить китайским компаниям, которые активно выходят на европейский рынок с дешевыми EV.