Сегодня Министерство промышленности и информационных технологий (МИИТ) раскрыло дополнительные детали о Nio ET5, который оснащен аккумулятором емкостью 150 кВтч.

Согласно MIIT, вес нового аккумулятора составляет 575 кг, что на 20 кг больше, чем у батареи емкостью 100 кВтч, использованной ранее в Nio ET5.

Аккумулятор емкостью 150 кВтч совместим со всеми существующими моделями Nio, что обеспечивается модульной структурой сменных блоков.

По данным МИИТ, официальный запас хода CLTC для Nio ET5 с новым аккумулятором составляет 1055 км, а для версии универсала ET5T — 1010 км. Снаряженная масса автомобиля с новым аккумулятором составляет 2214 кг для седана и 2254 кг для универсала.

Несмотря на больший диапазон, батарея емкостью 150 кВтч имеет высокую стоимость, сравнимую с ценой самого ET5, поэтому вероятно, что она будет доступна только в режиме аренды в ближайшем будущем.

В отчетах MIIT также указаны диапазоны CLTC для других моделей Nio, оснащенных аккумулятором емкостью 150 кВтч. ES8 может проехать 900 км, а ES6 и ES7 — 930 км. EC6 и EC7 показывают результаты в 935 км и 940 км соответственно. Даже седан ET7 может преодолеть отметку в 1000 км, а ET5 ожидаемо способен проехать 1055 км.

В отчетах MIIT также представлены диапазоны с более маленькой батареей емкостью 70 кВтч, а также со стандартными блоками емкостью 75 кВтч и бюджетным вариантом на 100 кВтч. Аккумулятор емкостью 70 кВтч представляет собой более дешевую версию LFP и скоро появится в продаже.