Exlantix является новым суббрендом премиального бренда Exeed, который также принадлежит Chery. Седаны Exlantix будут находиться на более высоком уровне по сравнению с моделями Exeed и будут оснащены новыми источниками энергии.

В 2024 году бренд планирует выйти на рынки России, Ближнего Востока и Центральной Азии, а к 2026 году предполагается наличие шести моделей в линейке Exlantix.

Exlantix ES, также известный как Sterra ES на домашнем рынке, является крупным седаном, разработанным на платформе E0X, которую он делит с моделью Luxeed S7 от Chery и Huawei.

Размеры седана ES немного больше, чем у Mercedes-Benz E-Class, и составляют 4945 миллиметров в длину, 1978 миллиметров в ширину и 1480 миллиметров в высоту, при колесной базе в три метра. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,205, что лучше, чем у Tesla Model S.

Дизайн седана разрабатывал известный дизайнер Пьер Луиджи Феррари, который ранее работал в Pininfarina. Под передней оптикой седана расположены пиксельные панели, аналогичные тем, которые используются в кроссовере HiPhi X.

В салоне седана предусмотрен большой подвижный экран диагональю 15,6 дюйма и виртуальная приборная панель. Рычаг селектора передач находится на рулевой колонке, и центральный тоннель освобожден для установки двойной площадки для зарядки телефонов. Аудиосистема седана оснащена 23 динамиками.

Exlantix ES предлагает три варианта силовых установок. Базовая модель оснащена 252-сильным электромотором, задним приводом и аккумулятором емкостью 60,5 киловатт-часа, что обеспечивает запас хода до 550 километров.

В топовой комплектации доступен полный привод, установка на 480 лошадиных сил и аккумулятор с емкостью 79,9 киловатт-часа, позволяющий проехать до 650 километров без подзарядки.

Стоимость модели в Китае начинается от 225 800 юаней (2,9 миллиона рублей), однако для экспорта цена может быть выше и достигать миллиона юаней (около 12,8 миллиона рублей).