Продажи автомобилей от Li Auto Inc. в первом квартале 31 марта не соответствовали прогнозам аналитиков из-за недостаточного спроса на их электромобили. Компания из Китая сообщила, что за три месяца их автомобили были проданы на сумму 24,25 млрд юаней (3,4 млрд долларов), что на 32 % больше, чем в предыдущем году, но не достигло ожидаемых 26,71 млрд юаней. В заявлении компании, расположенной в Пекине, говорится, что чистая прибыль за первый квартал составила 1,3 млрд юаней, тогда как аналитики прогнозировали 1,6 млрд юаней согласно данным, собранным Bloomberg.

В прошлом квартале компания Li Auto поставила 80 400 автомобилей, включая первые партии своей новой модели с электрическими батареями — семиместный фургон Mega. Однако спрос на этот фургон, цена которого составляет 559 800 юаней, был ниже ожидаемого, что вынудило Li Auto уменьшить квартальный план поставок до 76 000-78 000 автомобилей, вместо прежних 100 000-130 000 единиц. До выпуска MEGA, модельного ряда Li Auto включала электромобили с увеличенным радиусом действия и бензиновые двигатели для зарядки батарей.

Валовая маржа автопроизводителя в первом квартале составила 20,6 процента, что в целом соответствует показателям год назад. В заявлении также говорится, что компания ожидает выручку во втором квартале от 29,9 до 31,4 млрд юаней, что значительно ниже прогнозов аналитиков в 38,6 млрд юаней. Поставки автомобилей во втором квартале ожидаются на уровне 105 000-110 000 единиц, в то время как рынок ожидает 130 692 единицы.

Помимо разочаровывающих продаж нового фургона, Li Auto сталкивается с растущей конкуренцией от новых участников на рынке электромобилей в Китае, таких как Huawei Technologies Co. и Xiaomi Corp., а также с усиливающейся ценовой конкуренцией, когда автопроизводители борются за свою долю на фоне общего замедления рынка.

В начале текущего месяца местные СМИ сообщили, что Li Auto начала процесс сокращения рабочих мест, коснувшись почти 20 процентов своего персонала, что может затронуть более 5 000 сотрудников, в основном в области продаж, управления персоналом и водительской помощи. Эти репортажи о сокращении персонала последовали за аналогичными шагами конкурента Nio Inc., который в прошлом году урезал 10 процентов своего персонала.

Акции Li Auto, торгующиеся на американских биржах, упали на 33,5 процента в этом году.